• За непідтвердженими даними саме ці схеми деякий час висіли в вагонах метро. На ній вперше з'являється Лівобережна лінія і лівобережна частина Сирецько-Печерської лінії з кінцевою станцією "Червоний хутір" (не плутати з сучасним "Червоним хутором").

  • По неподтвержденным данным именно эти схемы некоторое время висели в вагонах метро. На ней впервые появляется Левобережная линия и левобережная часть Сырецко-Печерской линии с конечной станцией "Красный хутор" (не путать с современным "Красным хутором").

  • Майбутня станція "Святошин" називається "Заводська", з'явилася проектна станція "Проспект Вернадського", яка так ніколи і не буде побудована. Йде будівництво першої черги Куренівсько-Червоноармійської лінії, на Оболоні ще планується спорудити чотири станції, трасування лінії практично повністю збігається з втіленої в життя (за винятком голосіївського ділянки). Сирецько-Печерська лінія знову з'являється на схемі, її трасування також наближена до сучасної, але поки вона йде через Татарку і Сирець в сторону вул. Вишгородській. По кліку на зображенні відкриється більша версія.

Магістерська дисертація Пасько О.З.

Пасько .О.З. Вплив процесу горизонтально направленого буріння на поверхневі об’єкти

Магістерська робота є завершеною науково-дослідною роботою, у якій

на основі вперше встановлених закономірностей підвищення деформації надтраєкторію прокладання підземних комунікацій побудованих методом

горизонтально направленого буріння в залежності від категорії автошляхів.

Аналіз існуючих методів оцінки стійкості виробки у якій розміщується

майбутня комунікація, не залежно від типу матеріалу комунікації, що

Магістерська дисертація Китовський С.О.

Китовський С.О. "Забезпечення несучої здатності масивів намивних ґрунтів з підстилаючими слабкими шарами"

Вивчено сучасний стан будівництва на намивних територіях з слабкими

підстилаючими шарами та способи забезпечення несучої здатності цих ґрунтів.

Доцільним та ефективним способом було обрано палеві фундаменти з

буронабивних паль. Визначено вплив гідродинамічних тисків віджатої порової води на скелет віброущільненням.

Визначено

Магістерська дисертація Городиська А.М.

Вивчено питання методу футеровки дюкерного переходу при різнопрофільному закладанні. Побудовано графіки залежностей та проаналізовано це питання для кожного способу футеровки в даних інженерно - геологічних умовах.

Ключові слова: футерування, продавлювання, затягування, комбінація, деформація, напруга, переміщення, поліетиленова труба, дюкер.

Метою роботи є визначення способу

монтування футеровки трубопроводу при різнопрофільному закладанні траси підземного дюкеру.

Магістерська дисертація Дроботущенко А.О.

Дроботущенко А.О. Аналіз зміни напружено – деформованого стану

скельного масиву в процесі видобутку. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня магістра за спеціальністю

8.05030101 – Розробка родовищ та видобування корисних копалин. –

Національний технічний університет України «Київський політехнічний

інститут», Київ, 2016.

Сторінки

Навчання у Технічному університеті м. Дрездена (Німеччина)

Інформація з приводу оголошення конкурсу для студентів та аспірантів НТУУ «КПІ» для короткострокового навчання у виші-партнері, а саме у Технічному університеті м. Дрездена (Німеччина). Навчання може відбуватися за будь-якою спеціальністю, яка представлена у ТУ м.

Міст на Подолі в 2015 році

Так-так, друзі мої, на превеликий подив, деякі роботи на Подільському мосту в минулому році все таки проводилися. Хоча в основному на об'єкті ось уже півтора роки тиша і застій, а темпи проведених "робіт" не дають ніякої надії на швидкий пуск об'єкта, тим не менше це хороший привід в сходити подивитися на будівництво, а заодно і вам розповісти, що там відбувається.

Брейн-ринг КПІ

Запрошуємо всіх охочих взяти участь у інтелектуальній грі "Брейн-ринг", ща відбудеться 17.12.2015, у четверг, о 16 годині. Якщо ви встигли полюбити наш чемпіонат зі "Що? Де? Коли?", то обов'язково приходьте і на Брейн-ринг - тут крім цікавих запитань будуть ще й кнопки, на які треба буде тицяти, щоб показати, що ві перші прийшли до відповіді ;)

Реєструватися тут: https://vk.com/topic-109460263_33310322

Зміна положення про соціальну стипендію

Кабінет Міністрів знову вніс правки до Постанови # 1045, на цей раз розширивши його.

Тепер право на соціальну стипендію отримають:

- Діти-інваліди 1-3 групи;

- Студенти з сімей, які отримують допомогу відповідно до Закону України "Про державну соціальну допомогу малозабезпеченім сім'ям";

- Особи, яким призначено соціальні стипендії Верховної Ради України для студентів вищих навчальних закладів з числа дітей-сиріт та дітей з малозабезпечених сімей згідно постанови верховного Ради України.

Деталі за посиланням: https://vk.cc/6d61ND

Магістерська дисертація Копка І.О.

Копка І.О. Розробка конструктивних елементів подовженого заряду для управління механічним ефектом вибуху.

Дисертація на здобуття наукового ступеня магістра за спеціальністю

8.050301 – Розробка родовищ та видобування корисних копалин. –

Національний технічний університет України «Київський політехнічний

інститут», Київ 2016.

Метою магістерської роботи є підвищення ефективності буропідривних

робіт в скельних породах, а саме зменшення перебуру або взагалі відмова від

нього, за рахунок розробки науково обґрунтованих параметрів та

Подольский мост в 2015 году

Да-да, друзья мои, к большому удивлению, некоторые работы на Подольском мосту в минувшем году все таки проводились. Хотя в основном на объекте вот уже полтора года тишина и застой, а темпы проведенных "работ" не дают никакой надежды на скорый пуск объекта, тем не менее это хороший повод в кои веки сходить посмотреть на стройку, а заодно и вам рассказать, что там происходит.

Проект мосту через Керченську затотку 1949 року

Тимчасовий міст через Керченську затоку зразка 1944 року знесло льодоходом в 1945 році. Тоді ж були скрізь згадки, що через паро років розроблявся більш серйозний проект постійного моста, від якого пізніше відмовились. Країна потихеньку приходила в себе після війни, а інженери уже проектували новий міст, з урахуванням всіх помилок і застосуванням випереджувальних свій час варіантів. Міст повинен був зєднувати косу Чушка і берез Криму.

Сторінки

Контактна інформація для зв'язку

Наші координати:

03056, м. Київ, вул. Борщагівська 115, корпус №22 НТУУ КПІ ім. Ігоря Сікорського
Інститут енергозбереження та енергоменеджменту,
Кафедра геобудівніцтва та гірничих технологій

Телефон: (044) 204-80-08

Факс: (044) 204-82-28

E-mail: geobud@ukr.net

Як нас знайти:

• Від станції метро "Політехнічний інститут" до зупинки трамвая “Політехнічна” – до станції метро можна доїхати також автобусом № 30 (від Лук'яновського ринку), або маршрутним таксі №72

• Трамваєм №1к №3 від зупинки "Політехнічна" до зупинки трамвая “Польова” - або ви можете скористатися будь-яким маршрутним таксі, яке проходіть вулицею Борщагівська на ділянці між універмагом Україна і Індустріальним мостом• Трамваєм №1к №3 від зупинки "Індустріальний міст" до зупинки трамвая “Польова” - або ви можете скористатися будь-яким маршрутним таксі, яке проходіть вулицею Борщагивськая на ділянці між Індустріальним мостом і універмагом Україна

• Тролейбусом №5 до зупинки “Парк Пушкіна” - або ви можете скористатися будь-яким маршрутним таксі, яке проходіть проспектом Перемоги на ділянці між станцією метро "Політехнічна" до ст м. "Шулявка". Від зупинки “Парк Пушкіна” по вул. академіка Янгеля у напрямку до зупинки швидкісного трамваю “Польова”

• Тролейбусом 21,22,27 до зупинки "Виборзька" ("Більшовик") - або ви можете скористатися будь яким маршрутним таксі, яке проходіть вулицею Індустріальна

закрити
Радіо НТУУ "КПІ" Авторські програми Група Вконтакті
закрити

Департамент навчальної роботи

Розклад занять Розклад сесії Розклад для викладачів